Petróleo argentino rumbo al Pacífico: Comodoro exportó crudo de Vaca Muerta y Chubut a Estados Unidos
El Puerto de Comodoro Rivadavia concretó una nueva exportación de petróleo crudo hacia el mercado estadounidense. La operación combinó producción de Vaca Muerta y de la Cuenca del Golfo San Jorge, y tuvo como destino refinerías de la costa oeste de Estados Unidos.
Una operación de gran escala desde Caleta Córdova
El envío se realizó a través de la monoboya de Caleta Córdova, una infraestructura estratégica del sistema logístico energético argentino. La maniobra estuvo a cargo de un buque tipo Suezmax, diseñado para transportar grandes volúmenes de hidrocarburos hacia destinos internacionales.
La exportación integró crudo no convencional proveniente de Vaca Muerta con petróleo convencional extraído en yacimientos de Chubut, consolidando un esquema de complementariedad entre cuencas productivas.
El buque y la carga de crudo neuquino
La operación fue realizada por el tanquero de bandera griega “María”, una embarcación de más de 275 metros de eslora, preparada para transportar cargamentos de gran porte.
El proceso de carga comenzó en Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires, donde el buque incorporó alrededor de 100.000 toneladas de crudo Medanito, una variedad liviana y dulce altamente demandada por refinerías internacionales por su calidad y facilidad de refinación.
Aporte chubutense desde la Cuenca del Golfo San Jorge
Tras completar la primera etapa, el petrolero navegó hacia el sur del país para sumar producción patagónica. Frente a las costas de Comodoro Rivadavia, el Suezmax cargó cerca de 40.000 toneladas de crudo Escalante, proveniente de los yacimientos de la Cuenca del Golfo San Jorge.
La maniobra se ejecutó utilizando tanques segregados, lo que permitió mantener separadas ambas calidades de crudo y cumplir con los estándares comerciales exigidos por el mercado internacional.
Infraestructura clave para el comercio energético
En los últimos años, la monoboya de Caleta Córdova se consolidó como una pieza central para la operatoria de buques de gran porte. Su capacidad para atender embarcaciones tipo Suezmax y realizar cargas complejas sin comprometer la calidad del producto resulta determinante para la expansión exportadora.
El uso de compartimentos independientes evita mezclas indeseadas y facilita el acceso a refinerías de alta complejidad, que requieren especificaciones técnicas precisas en la materia prima.
Destino final: refinerías de la costa oeste
Con la carga completa, el buque “María” inició su travesía hacia Estados Unidos, con destino probable en refinerías de la costa oeste. Entre ellas se encuentra la planta de Par Hawaii Refining, que ya recibió crudo argentino en operaciones anteriores.
La exportación refuerza el posicionamiento del Puerto de Comodoro Rivadavia dentro del mapa energético nacional y consolida a la Patagonia como un nodo clave en la estrategia de inserción internacional del petróleo argentino.
