Langostino: Conarpesa celebró la ampliación del límite de colas a bordo al 50%
Fernando Álvarez Castellano destacó la decisión del Consejo Federal Pesquero de elevar la tolerancia para la producción de colas de langostino en la flota congeladora. La medida fue respaldada por informes técnicos del INIDEP y generó fuertes cruces con sectores sindicales.
El CFP aprobó el aumento del límite de colas
El Consejo Federal Pesquero (CFP) aprobó la Resolución N° 7/2026, que elevó del porcentaje anterior al 50% el límite permitido para la producción de colas de langostino a bordo de los buques tangoneros congeladores.
La decisión fue respaldada por las cámaras empresarias Conarpesa, CAPeCA, CAPIP y CEPA, y se produjo tras varias semanas de debate entre empresas, sindicatos y representantes provinciales.
La iniciativa fue aprobada por mayoría, mientras que los representantes de las provincias de Buenos Aires y Santa Cruz votaron en contra.
Respaldo técnico del INIDEP
La resolución se apoyó en informes elaborados por el INIDEP y en evaluaciones de la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera.
Según los análisis técnicos considerados por el CFP, el incremento del porcentaje autorizado para la elaboración de colas no produciría un aumento significativo del esfuerzo pesquero ni generaría impactos negativos sobre el recurso o el ecosistema marino.
Ese respaldo científico fue uno de los elementos centrales que inclinó la decisión del organismo.
La reacción de Conarpesa
Tras conocerse la resolución, el presidente de Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, celebró la aprobación de la medida.
El empresario sostuvo que finalmente prevalecieron los argumentos técnicos y científicos utilizados durante el debate.
Según afirmó, la decisión permitió cerrar una discusión que había ocupado buena parte de la agenda de la actividad pesquera durante los últimos meses.
Críticas a los sindicatos
Durante el tratamiento de la iniciativa, distintos gremios expresaron su rechazo.
Entre ellos se encontraban el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación (STIA) de Chubut y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que manifestaron preocupación por posibles efectos sobre:
- El empleo en las plantas de procesamiento en tierra.
- El incremento de descartes.
- El impacto ambiental derivado de una mayor elaboración a bordo.
Álvarez Castellano cuestionó esos planteos y remarcó que la decisión final se basó en informes técnicos especializados.
También rechazó las advertencias vinculadas al descarte de cabezas de langostino, uno de los principales argumentos utilizados por los sectores que se opusieron a la modificación.
El foco vuelve a la competitividad
Desde Conarpesa consideran que la aprobación de la nueva normativa permite dejar atrás una discusión regulatoria que se extendió durante varias semanas.
Según señaló el empresario, el sector debe volver a concentrarse en temas vinculados con:
- La competitividad de la industria.
- La rentabilidad de las empresas.
- La generación de inversiones.
- El desarrollo de nuevos proyectos productivos.
Un debate que continuará durante la temporada
Si bien la resolución ya fue aprobada, las diferencias entre empresas, sindicatos y algunas provincias permanecen vigentes.
Por ese motivo, la implementación de la nueva tolerancia del 50% para la producción de colas a bordo será seguida de cerca durante la temporada 2026 de langostino, tanto por el sector empresario como por las organizaciones gremiales y los organismos de control pesquero.
