Chubut licitará la Doble Vía Trelew-Rawson tras saldar una deuda de más de USD 100 millones con Nación
La Provincia cerró el acuerdo de compensación de deuda con el Gobierno nacional mediante la ejecución de obras públicas con recursos propios. El gobernador Ignacio Torres confirmó que la próxima semana se lanzará la licitación de la esperada Doble Vía sobre la Ruta Nacional 25.
El Gobierno de Chubut anunció el cierre definitivo del Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas (REOR), un mecanismo que permitió compensar una deuda superior a los USD 100 millones con el Estado nacional mediante la ejecución de obras públicas financiadas con recursos provinciales.
El acuerdo fue formalizado durante una reunión entre el gobernador Ignacio “Nacho” Torres y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo. Con la firma del convenio, la administración provincial aseguró haber saneado su situación financiera frente al Gobierno nacional y quedó habilitada para avanzar con nuevas inversiones en infraestructura.
La principal novedad será la licitación, prevista para la próxima semana, de la Doble Vía Trelew-Rawson sobre la Ruta Nacional N° 25, una obra considerada prioritaria por la gestión provincial debido a su impacto en la conectividad y la seguridad vial.
La Doble Vía Trelew-Rawson entra en etapa de licitación
Tras años de anuncios sin avances concretos, el proyecto de la Doble Vía entre Trelew y Rawson comenzará una nueva etapa con el llamado a licitación.
El corredor vial es una de las obras más esperadas en la provincia, ya que conecta dos de los principales centros administrativos y urbanos de Chubut. La iniciativa busca mejorar las condiciones de circulación, reducir los tiempos de viaje y fortalecer la seguridad para miles de usuarios que transitan diariamente por ese tramo de la Ruta Nacional 25.
Según confirmó Torres, el proceso licitatorio será posible gracias al cierre del acuerdo financiero alcanzado con la Nación.
Doble Vía que unirá Trelew con Rawson por la Ruta Nacional N° 25
Torres: “Chubut recuperó autonomía financiera”
Al referirse al acuerdo, el gobernador sostuvo que la provincia logró ordenar sus cuentas y dejar atrás un pasivo que durante años condicionó la capacidad de inversión.
“Logramos ordenar la provincia y sacarnos de encima una pesada mochila que durante años condicionó nuestras finanzas. Con la finalización de este régimen de compensación por obras, Chubut queda formalmente desendeudada con la Nación”, afirmó.
El mandatario también destacó que la estrategia permitió destinar recursos a infraestructura en lugar de afrontar costos financieros.
“Con transparencia y un manejo responsable de los recursos, el esfuerzo de los chubutenses no se tradujo en pagar intereses, sino que hoy se refleja en más infraestructura, más seguridad vial y más desarrollo para la provincia”, expresó.
Además, remarcó que la recuperación de la previsibilidad financiera permitirá profundizar una agenda de obras públicas estratégicas.
Cómo Chubut transformó deuda en infraestructura
El REOR permitió compensar obligaciones financieras mediante la ejecución de proyectos de infraestructura nacional que habían quedado paralizados en territorio chubutense.
Entre las principales obras realizadas bajo este esquema se encuentran:
- La finalización de la doble trocha Trelew–Puerto Madryn sobre la Ruta Nacional N° 3.
- El plan de optimización y reparación de la Ruta Nacional N° 40 en los tramos Facundo-Tamariscos y Tecka-Esquel.
- Las tareas de mantenimiento del acceso sur de la Ruta Nacional N° 3 entre Comodoro Rivadavia y Rada Tilly.
- La próxima ejecución de la Doble Vía Trelew-Rawson sobre la Ruta Nacional N° 25.
Desde el Gobierno provincial sostienen que este mecanismo permitió convertir una obligación financiera en inversiones concretas, con impacto directo sobre la infraestructura vial y el desarrollo económico de Chubut.
Un nuevo escenario para la inversión pública en Chubut
Con el cierre del acuerdo de compensación con la Nación, el Ejecutivo provincial considera que se abre una nueva etapa para la planificación de obras estratégicas y la ejecución de proyectos de infraestructura.
La licitación de la Doble Vía Trelew-Rawson aparece como el primer paso de esa agenda, en un contexto donde la administración provincial busca consolidar el equilibrio fiscal alcanzado y orientar recursos hacia iniciativas que mejoren la competitividad, la integración territorial y la seguridad vial en Chubut.
