Puertos de Santa Cruz: el Gobierno apuesta a más inversiones, actividad pesquera y empleo
La Provincia avanza con un plan para recuperar y ampliar la infraestructura portuaria. Walter Uribe, titular de la Unidad Ejecutora Portuaria, destacó el crecimiento del empleo en Caleta Paula, el regreso de empresas y la ampliación prevista en Puerto Deseado.
El Gobierno de Santa Cruz acelera su estrategia para recuperar los puertos provinciales y convertirlos en motores de producción, inversión y empleo. El plan contempla obras de infraestructura, nuevas habilitaciones y acuerdos con empresas vinculadas principalmente con la actividad pesquera e industrial.
Walter Uribe, coordinador de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UnEPoSC), destacó el rumbo adoptado por la gestión de Claudio Vidal y remarcó que la recuperación de instalaciones que durante años permanecieron inactivas comienza a traducirse en mayor actividad económica.
Caleta Paula: más actividad y crecimiento del empleo
Uno de los principales avances se registra en el puerto de Caleta Paula, donde la reactivación del Astillero API permitió ampliar significativamente su dotación de trabajadores.
Según explicó Uribe, el astillero pasó de contar con 16 empleados antes del inicio de las obras a 55 trabajadores actualmente. La expectativa es que esa cifra continúe creciendo cuando entre en funcionamiento el Syncrolift, destinado a la elevación y reparación de buques.
El funcionario sostuvo que las obras portuarias son fundamentales para aumentar la producción, generar empleo y crear condiciones para que nuevas compañías se radiquen en Santa Cruz o para que empresas que habían abandonado la provincia puedan regresar.
Empresas pesqueras vuelven a apostar por Santa Cruz
La recuperación de la infraestructura también comenzó a generar movimientos en el sector privado. Entre las compañías mencionadas por Uribe se encuentran CONARPESA y Pesca Atlántica Group, con labores vinculadas a la descarga, procesamiento y operación de flotas pesqueras.
Uno de los casos destacados es el regreso de CONARPESA, que había trasladado parte de su actividad hacia Puerto Madryn y Puerto Rosales.
En Caleta Paula, además, Pesca Atlántica Group alquila una planta de CONARPESA que permaneció 12 años cerrada. Actualmente, esa instalación genera empleo para más de 200 personas y existen proyectos para ampliar su capacidad productiva y sumar nuevos puestos de trabajo.
Puerto Deseado prepara una obra clave para ampliar su capacidad
Otro de los ejes de la política portuaria está puesto en Puerto Deseado, donde avanza el proceso licitatorio para ampliar la infraestructura.
La iniciativa se encuentra en la etapa final del análisis técnico-financiero. De acuerdo con las estimaciones oficiales, en unos 45 días podría conocerse la empresa adjudicataria, mientras que durante octubre comenzarían los trabajos relacionados con la instalación de los obradores y el inicio de tareas.
Uribe calificó el proyecto como la obra portuaria más importante que Santa Cruz realizará en esa terminal y explicó que permitirá disponer de más sitios para recibir buques durante las temporadas de calamar y langostino.
La ampliación apunta a resolver una demanda histórica del sector y fortalecer la capacidad logística de uno de los principales puertos pesqueros de la provincia.
Caleta Paula busca recibir buques de mayor porte
En paralelo, Caleta Paula obtuvo certificaciones ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) que permitirán expander sus posibilidades operativas.
Entre otras alternativas, el puerto podrá avanzar en la recepción de buques portacontenedores y embarcaciones de mayor eslora, lo que abre nuevas oportunidades para incrementar el movimiento comercial y productivo.
CONARPESA, además, incorporó un buque de 1.000 toneladas. El esquema previsto contempla que el 20 % de la producción sea procesada en tierra en la planta ubicada en Caleta Paula.
El impacto sobre el mercado laboral podría ser considerable. Uribe estimó que el ingreso de entre cinco y siete buques poteros permitiría elevar los puestos relacionados con la estiba desde los actuales 70 hasta entre 200 y 300 trabajadores.
La apuesta por los puertos como motores de las economías locales
La política provincial busca que el crecimiento de la actividad portuaria tenga un efecto que vaya más allá de las empresas directamente vinculadas con la pesca.
El mayor movimiento de buques genera demanda para hoteles, restaurantes, taxis, proveedores, estaciones de servicio y comercios, entre otras actividades. De esta manera, la recuperación de los puertos puede convertirse en un factor de dinamización para las ciudades costeras.
Para sostener ese proceso, la Provincia lleva adelante trabajos de mantenimiento, certificación y adecuación de las instalaciones. En Caleta Paula, las tareas incluyen mejoras en defensas, certificación de bitas, sistemas contra incendios e inspecciones necesarias para mantener la terminal operativa y habilitada.
Una estrategia para recuperar la actividad portuaria de Santa Cruz
El plan impulsado por la administración de Claudio Vidal combina obra pública, recuperación de infraestructura, nuevas habilitaciones y articulación con empresas privadas con un objetivo central: aumentar la actividad productiva dentro de la provincia.
El desafío ahora será transformar las inversiones y ampliaciones previstas en un flujo sostenido de buques, procesamiento industrial y puestos de trabajo.
Desde la mirada del Gobierno santacruceño, la recuperación de los puertos representa una oportunidad para fortalecer la pesca, atraer inversiones y generar un circuito económico que alcance a distintos sectores de las localidades portuarias.
