Futuro energético en disputa: YCRT mantiene firme su privatización parcial y analiza una millonaria oferta
El complejo carbonífero de Río Turbio transita una etapa bisagra en su reestructuración. Mientras el proceso legal para transformarse en sociedad anónima avanza con demoras, el Estado evalúa una propuesta privada de USD 120 millones para potenciar sus unidades operativas bajo un esquema de mayoría estatal.
El destino de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) continúa en el centro de la agenda energética y política de la Patagonia. Amparada bajo el esquema de privatización parcial que habilitó la Ley Bases, la empresa estatal de Santa Cruz transita un proceso de reconversión societaria que contempla la participación de capitales privados, aunque con la premisa innegociable de retener el control estratégico en manos del Estado.
Una reconversión societaria en marcha pero demorada
La hoja de ruta oficial dispuesta por el Gobierno nacional estableció la transformación del complejo en Carboeléctrica Río Turbio S.A., un proceso que todavía no completó todas sus etapas formales de directorio.
Pese a los debates judiciales y las discusiones en torno al encuadre laboral de la plantilla, las autoridades nacionales confirmaron que los carriles legales de la ley marco se mantienen vigentes. La intención proyectada por la intervención apunta a un esquema de composición mixta: un 51 % del paquete accionario bajo control estatal, un porcentaje reservado para la participación privada y una cuota destinada a los trabajadores del yacimiento.
La propuesta de USD 120 millones bajo la lupa oficial
En paralelo a la reorganización institucional, el elemento que recalentó el debate económico en el complejo fue la aparición de iniciativas del sector privado. Entre ellas, destaca una oferta de USD 120 millones presentada por la firma Energy Commodities Group, orientada a inyectar capital en las cuatro unidades productivas de la empresa.
Dicha propuesta -que se suma a otro proyecto focalizado de manera específica en la central térmica de 240 MW- permanece bajo riguroso análisis en la Agencia de Transformación de Empresas Públicas y el Ministerio de Economía. Desde la administración aclararon que el expediente constituye una iniciativa inicial de interés público, la cual deberá someterse posteriormente a procedimientos abiertos de licitación o compulsa de inversores en caso de avanzar formalmente.
Logística, exportación y los desafíos operativos del carbón
El atractivo potencial del yacimiento santacruceño choca, sin embargo, con cuellos de botella estructurales que condicionan su viabilidad a corto plazo. Entre los principales retos figura la optimización del sistema logístico y ferroviario que conecta las minas con el puerto de Punta Loyola, un eslabón indispensable para garantizar la salida regular de producción y consolidar los compromisos comerciales asumidos con el exterior.
Las cuentas de YCRT: el otro desafío para la empresa estatal
La situación financiera constituye otro de los puntos sensibles.
El presupuesto de YCRT para 2026 proyectó ingresos operativos por apenas $ 342,6 millones, frente a gastos de operación estimados en $ 128.104 millones. La diferencia implica una pérdida operativa proyectada superior a $ 127.700 millones.
La estructura financiera contempla una fuerte asistencia estatal para cubrir las necesidades de funcionamiento. Además, el presupuesto aprobado no prevé recursos destinados a gastos de capital, en un momento en el que la compañía necesita inversiones para recuperar infraestructura minera, ferroviaria, portuaria y energética.
La magnitud del desequilibrio explica parte del interés oficial en encontrar mecanismos que permitan incorporar inversión y mejorar la capacidad productiva.
En los próximos meses, la definición de la nueva sociedad, el avance de la propuesta de inversión y la recuperación del sistema ferroviario serán algunos de los principales indicadores para determinar si YCRT logra pasar de un esquema sostenido principalmente con asistencia estatal a un modelo con mayor producción, inversión y generación de ingresos.
