Santa Cruz incorpora su primera planta de asfalto y reclama una deuda millonaria a Vialidad Nacional
La Administración General de Vialidad Provincial (AGVP) dio un paso histórico con la adquisición de su primera planta de asfalto propia, mientras enfrenta una deuda superior a los $8.000 millones por parte del Gobierno nacional.
Así lo confirmó el presidente del organismo, Julio Bujer, quien destacó el avance como un logro inédito para la provincia de Santa Cruz y alertó sobre los desafíos financieros que atraviesa el área vial.
Una planta que marca un antes y un después
Según detalló Bujer, la nueva planta de asfalto en caliente tiene una capacidad de producción de 100 toneladas por hora, y permitirá independizar a la provincia en la ejecución de obras viales. “Es la primera vez en la historia de Santa Cruz que se adquiere una planta de asfalto”, remarcó.
El equipo, recibido junto al gobernador Claudio Vidal, será trasladado a la zona de 28 de Noviembre y Río Turbio, donde se prevé su instalación definitiva. El proceso de montaje demandará al menos dos meses, ya que requerirá la participación de técnicos especializados provenientes de otras provincias.
Prioridades y planificación
Una vez operativa, la planta se concentrará en los trabajos de la Ruta Complementaria 20, que conecta Río Turbio, 28 de Noviembre y Julia Dufour, una zona de alta complejidad por las condiciones climáticas. “Si todo avanza según lo previsto, para el próximo invierno tendremos esa obra terminada”, estimó el funcionario.
Bujer destacó que esta incorporación responde a una estrategia provincial más amplia de fortalecimiento de la infraestructura: “Vialidad es un engranaje dentro de una gran maquinaria productiva; necesitamos rutas en condiciones para acompañar el desarrollo”.
También adelantó que podrían firmarse convenios con municipios, donde estos aportarían insumos a cambio del uso de la planta, optimizando así los recursos disponibles.
Deuda millonaria de Nación
El titular de la AGVP denunció que Vialidad Nacional mantiene una deuda de más de $8.000 millones con la provincia, correspondiente al convenio de mantenimiento de rutas firmado en abril y ejecutado desde mayo.
“No hemos recibido un solo desembolso. Esto nos complica para seguir comprando insumos, incluso la pintura para señalizar las rutas nacionales”, advirtió Bujer, subrayando el impacto financiero que la situación genera en el mantenimiento vial.
Obras en marcha y mirada al futuro
A pesar de las dificultades, el funcionario confirmó que la AGVP mantiene activo su plan de verano, incluyendo la finalización del socavón en El Chaltén, considerado “clave para el turismo”. Además, adelantó que ya comenzó la planificación del próximo plan invernal, con el objetivo de garantizar la conectividad y seguridad vial en toda la provincia.
