TGS y TGN evalúan sumarse al megaproyecto de GNL impulsado por Pan American Energy e YPF
Las principales operadoras de gasoductos del país analizan participar en la construcción del ducto de 480 kilómetros que abastecerá al segundo barco de licuefacción del proyecto de GNL de Southern Energy, que comenzará a operar en 2028.
Interés argentino en una obra clave para el futuro energético
Las transportadoras TGN (Transportadora de Gas del Norte) y TGS (Transportadora de Gas del Sur) se encuentran evaluando su participación en el proyecto de gas natural licuado (GNL) liderado por Southern Energy (SESA), empresa conformada por Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG.
El plan contempla la construcción de un gasoducto de 480 kilómetros y 36 pulgadas de diámetro, que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías (Río Negro) para abastecer al segundo barco de licuefacción, cuya puesta en marcha está prevista para el invierno de 2028.
Dos modelos en evaluación para el gasoducto
Según fuentes del sector citadas por Bloomberg Línea, Southern Energy analiza dos alternativas:
- Que el gasoducto sea propiedad de los accionistas de la empresa, quienes adjudicarían la construcción y operación a distintas compañías.
- Que una empresa externa se haga cargo del desarrollo completo —desde la inversión hasta la operación— cobrando un canon por el transporte de gas.
La definición final se tomará en diciembre de este año.
Movimientos e inversiones de TGS y TGN
El CFO de TGS, Alejandro Basso, confirmó que la empresa “está evaluando su participación” en el proyecto. Actualmente, la firma —controlada por Pampa Energía y la familia Sielecki— tiene el foco puesto en la ampliación del Gasoducto Perito Moreno, que demandará una inversión total de US$780 millones hasta 2027.
Por su parte, TGN, controlada por Tecpetrol y CGC, también analiza la posibilidad de participar como operadora del nuevo gasoducto. Además, trabaja en iniciativas para abastecer proyectos de litio en el norte argentino y aumentar la capacidad de exportación de gas hacia Brasil.
GNL y la expansión de la capacidad flotante
El proyecto de Southern Energy es el primero en Argentina en avanzar con la modalidad de terminales flotantes de gas natural licuado (FLNG). Con una capacidad total estimada de 5,9 millones de toneladas anuales (MTPA), contará con dos barcos de licuefacción:
- El Hilli Episeyo, actualmente en Camerún, que arribará al país en 2027.
- El MKII, aún en construcción en China, que será abastecido por el gasoducto dedicado.
Según la consultora Rystad Energy, los proyectos FLNG “se están consolidando como una alternativa más rápida, flexible y rentable” para expandir la oferta mundial de GNL. De hecho, se proyecta que la capacidad global de plantas flotantes se triplicará para 2030, alcanzando las 42 millones de toneladas anuales y superando las 55 Mtpa en 2035.
Con esta iniciativa, Argentina busca posicionarse en el mapa energético global, aprovechando el potencial de Vaca Muerta y promoviendo una nueva etapa de desarrollo industrial y exportador.
Fuente: Bloomberg línea
