Santa Cruz lanzó un duro reclamo a Vialidad Nacional por una deuda que ya supera los 11 mil millones de pesos
La provincia advirtió que el incumplimiento de pagos por parte de Vialidad Nacional elevó la deuda a $11.000 millones, lo que obliga a suspender trabajos de bacheo profundo desde el 15 de diciembre.
El titular de la AGVP, Julio Bujer, sostuvo que “no podemos sostener esta situación” y alertó por el deterioro de rutas clave como la 3 y la 40.
Un reclamo que vuelve al centro del escenario federal
El presidente de la Administración General de Vialidad Provincial (AGVP), Julio Bujer, participó de la Asamblea Anual Ordinaria del Consejo Vial Federal en Buenos Aires y volvió a exponer la crítica situación de las rutas nacionales en Santa Cruz. Según indicó, la deuda de Vialidad Nacional pasó de $8.000 millones a casi $11.000 millones, entre certificados impagos y redeterminaciones de precios.
Bujer señaló que Nación les comunicó que no podrá realizar pagos hasta febrero o marzo, lo que obliga a suspender temporalmente el convenio. “No podemos sostener esta situación”, afirmó en declaraciones a LU14.
Participación patagónica y perspectiva de género
En el encuentro federal, Santa Cruz retomó una participación activa y celebró la elección de Ileana Zarantonello, titular de Vialidad de Tierra del Fuego, como vicepresidenta del Consejo Vial Federal, la única mujer entre 23 autoridades. Bujer destacó que “es importante que tengamos una representante patagónica y que haya una mujer en la mesa, marca la cancha”.
La funcionaria fueguina visitará Santa Cruz en los próximos días para avanzar en trabajos conjuntos entre ambas jurisdicciones.
Suspensión de obras y rutas más afectadas
La falta de recursos obligó a detener por 45 días, desde el 15 de diciembre, los trabajos de bacheo profundo sobre rutas nacionales. “No vamos a abandonar el mantenimiento, pero los grandes trabajos quedan en stand by”, explicó Bujer, quien añadió que “no alcanza lo que hacemos, y menos si no te pagan”. El operativo de auxilios y emergencias seguirá activo.
Las rutas más comprometidas continúan siendo la Nacional 3 y la 40, mientras que la 281 y la 288 se mantienen en un estado “medianamente conservado”.
Límites legales para recaudar y financiar mantenimiento
Santa Cruz busca nuevas fuentes de financiamiento, como el cobro de pesajes y multas, aunque la legislación vigente lo impide sobre rutas nacionales. “Si Vialidad Nacional no nos libera esos tramos, no podemos controlar. Y si nos los liberan, nos tenemos que hacer cargo del mantenimiento. ¿Hasta dónde sirve cobrar una multa si después no podés sostener la ruta?”, planteó.
También se analiza presentar un proyecto en la Legislatura para fortalecer la recaudación sobre rutas provinciales y aliviar el déficit.
Una buena noticia: avanza el primer puente de Puerto Santa Cruz
En un contexto complejo, Bujer confirmó un avance clave: el primer puente sobre el río Santa Cruz, cuya reactivación fue impulsada por el gobernador Claudio Vidal, ya fue adjudicado y las obras comenzarán a mediados de enero. “Esto no es mérito de Vialidad Nacional: es logro del gobernador, que presentó el reclamo y empujó para que la obra avance”, afirmó.
