Santa Cruz propone ampliar el acceso a la merluza con Chubut en el Golfo San Jorge
La iniciativa busca establecer un padrón de barcos amarillos habilitados para pescar en ambas jurisdicciones. El acuerdo deberá contemplar las condiciones de operación y la protección de las áreas de cría del recurso.
Santa Cruz puso en discusión una modificación en el acceso de la flota amarilla a la merluza común mediante un acuerdo con Chubut para habilitar a determinadas embarcaciones a operar en sectores del Golfo San Jorge administrados por ambas provincias.
La propuesta fue presentada por el secretario de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz, Sergio Klimenko, como una actualización del mecanismo de reciprocidad contemplado en el Convenio del Golfo.
El avance hacia una negociación formal dependerá de la evaluación de los armadores santacruceños, según las declaraciones difundidas por LU17.
El eventual padrón definiría qué embarcaciones podrían acceder a la jurisdicción vecina, mientras que el acuerdo establecería las condiciones para desarrollar la actividad.
Mayor flexibilidad para organizar las mareas
El esquema permitiría que los barcos seleccionados por cada provincia puedan operar también en la jurisdicción vecina, de acuerdo con las condiciones que se establezcan.
El principal efecto sería una mayor flexibilidad geográfica para la flota, que podría organizar sus mareas en función de la disponibilidad y concentración comercial de la merluza.
Klimenko también informó que mantiene conversaciones preliminares con su par chubutense, Diego Brandan, para analizar las posibles áreas de operación.
Entre las alternativas mencionadas aparece la posibilidad de establecer un corredor para favorecer el desplazamiento de la merluza que ingresa desde el norte del golfo, de modo que el recurso pueda avanzar antes de quedar expuesto a la pesca.
La propuesta todavía se encuentra en evaluación y requeriría definir con precisión su ubicación, las eventuales restricciones y sus efectos sobre el comportamiento del recurso.
El área de cría de merluza, bajo análisis científico
El debate sobre una mayor movilidad de la flota se desarrolla sobre un sector que tiene relevancia para el ciclo biológico de la merluza común.
El Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), en su Informe de Asesoramiento y Transferencia 80/2026, ubica al Golfo San Jorge dentro del área de cría del efectivo sur de merluza.
Las campañas científicas muestran un predominio de ejemplares juveniles durante el año. El organismo también advierte sobre la posibilidad de descartes elevados y plantea la necesidad de contar con información de observadores provinciales para determinar con mayor precisión la composición de las capturas.
El informe señala además que los desembarques del conjunto de las flotas que operaron en el sector santacruceño representaron alrededor del 10% de la captura argentina declarada del efectivo sur tanto en 2024 como en 2025.
El porcentaje corresponde al conjunto de las flotas analizadas y no exclusivamente a la flota amarilla.
Estos datos serán relevantes para evaluar los efectos de una eventual redistribución de la actividad pesquera, especialmente en relación con los tamaños de los ejemplares capturados y los niveles de descarte.
Qué establece la normativa pesquera
La Ley Federal de Pesca 24.922 reconoce la jurisdicción de las provincias sobre los recursos existentes en sus aguas interiores y en el mar territorial adyacente, hasta las 12 millas medidas desde las líneas de base reconocidas.
La normativa también contempla mecanismos de coordinación para la protección y administración de los recursos que se encuentran en jurisdicciones provinciales y nacionales.
En ese marco, un eventual convenio de reciprocidad entre Santa Cruz y Chubut permitiría ordenar el acceso de determinadas embarcaciones a las jurisdicciones vecinas. Sin embargo, los volúmenes de captura y las medidas de conservación deberán definirse mediante las correspondientes reglas de manejo.
La próxima etapa será conocer la posición de los armadores santacruceños y el alcance de la propuesta que Chubut esté dispuesto a discutir. Allí deberán establecerse qué barcos integrarían el padrón, dónde podrían operar y bajo qué condiciones.
El desafío será compatibilizar una mayor movilidad de la flota con medidas que permitan proteger las zonas de concentración de juveniles y garantizar la sustentabilidad de la merluza en el Golfo San Jorge
Fuente: Pescare
