Presupuesto 2027: los impuestos a los combustibles subirán un 59,3 % y duplicarán la pauta inflacionaria
El proyecto enviado al Congreso contempla un salto nominal en la recaudación del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono que ubica a este sector al tope de los incrementos tributarios previstos para el próximo año.
El debate económico en torno al Presupuesto 2027 comenzó a mostrar sus primeros lineamientos de alto impacto fiscal y para el bolsillo. De acuerdo con el proyecto oficial que el Gobierno nacional envió a la Cámara de Diputados, la recaudación proveniente del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) registrará un incremento nominal del 59,3 % durante el próximo año.
Este porcentaje ubica al tributo muy por encima del promedio general de recursos nacionales y casi duplica la pauta de inflación estimada para el período, consolidándose como uno de los ajustes impositivos más fuertes contemplados en la hoja de ruta macroeconómica.
Por qué aumentan los impuestos a los combustibles por encima de la inflación
A diferencia de la mayoría de los gravámenes del sistema argentino —que se calculan como un porcentaje sobre el valor de las transacciones—, el ICL y el IDC se estructuran mediante sumas fijas en pesos. Por mandato de la Ley 23.966, estos montos deben actualizarse de manera trimestral (en enero, abril, julio y octubre) tomando como referencia la inflación pasada.
Sin embargo, durante los últimos años la dinámica se vio alterada por sucesivas postergaciones y congelamientos dispuestos para amortiguar el impacto en los surtidores. Si bien la administración actual intentó normalizar el esquema, el sendero debió estirarse debido a la suba del precio internacional del petróleo —impulsada por el conflicto en Medio Oriente— y a una inflación local que superó los cálculos iniciales.
Como resultado de estos arrastres y reacomodamientos, la participación de los impuestos dentro del precio final de la nafta y el gasoil pasó de representar cerca del 7 % a superar el 20 % en los últimos tres años.
El impacto en la recaudación y la comparación con otros tributos
En el detalle del mensaje de presentación adjuntado por el Ministerio de Economía, se proyecta que ambos tributos aporten un total de $ 12,2 billones durante 2027.
Mientras que el conjunto de los impuestos nacionales y los aportes a la seguridad social exhibe un crecimiento estimado del 27,9 % —con subas moderadas en IVA (28,2 %) y Ganancias (30,5 %), y un retroceso en Bienes Personales (7,5 %) por la reducción de alícuotas—, el bloque de comercio exterior y los combustibles lideran las subas nominales. En el caso específico de las naftas y el gasoil, el salto del 59,3 % encabeza cómodamente la tabla de mayores variaciones interanuales.
Perspectivas fiscales y presión sobre los costos logísticos
Analistas económicos advierten que, frente a una recaudación real que muestra signos de moderación a lo largo de 2026, la pauta de incremento para los combustibles podría estirar aún más la brecha con los ingresos de los contribuyentes.
Con la reciente oficialización de diferimientos parciales —como el decreto que postergó actualizaciones para cuidar el sendero fiscal y contemplar tratamientos específicos en la región patagónica—, queda en evidencia que el componente impositivo continuará operando como el principal motor de ajuste en los surtidores. Esto mantendrá una presión constante no solo sobre los consumidores particulares, sino también sobre los costos logísticos, de transporte y de producción en todo el país.
