Bajan los impuestos internos a los autos y podría haber rebajas de hasta $16 millones en los precios
ARCA elevó el umbral a más de $74 millones para la aplicación de impuestos internos a los vehículos, lo que libera a varios modelos y abre la posibilidad de bajas en los precios al público.
El impacto final dependerá de la estrategia comercial de cada terminal.
Nuevo umbral para autos, motos y chasis con motor
La Administración de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) oficializó la actualización de la escala de impuestos internos aplicable a automóviles, vehículos preparados para acampar, motociclos y chasis con motor. El cambio eleva significativamente el valor a partir del cual los 0 km quedan alcanzados por el tributo.
El especialista Sebastián Domínguez explicó que hasta el 30 de noviembre de 2025 pagaban impuestos internos los autos cuyo precio de fábrica (sin IVA) fuera igual o superior a $63.166.936,50, con una alícuota nominal del 18%, que en términos efectivos ascendía a 21,95%. Esto implicaba que los modelos sin impuesto llegaban al público con valores cercanos a $85.600.000.
Desde el 1 de diciembre de 2025 y hasta el 28 de febrero de 2026, el nuevo umbral sube a $74.314.009,43, lo que permite que los vehículos sin impuesto alcancen precios cercanos a los $102.600.000. La actualización representa un incremento del 17,65%.
Posibles bajas en los precios de hasta $16,3 millones
Domínguez señaló que muchos modelos que hasta ayer estaban gravados hoy dejan de estarlo, lo que podría generar reducciones de hasta $16.300.000 en el precio final. Con un ejemplo concreto, indicó que si las terminales mantienen su precio neto y los concesionarios su margen nominal, el precio al público podría caer de $118.979.687 a $102.667.764, una baja del 13,71%.
Factores que pueden limitar la baja
El especialista advirtió que la posibilidad de una reducción inmediata no está garantizada. La devaluación del peso en los últimos meses llevó a algunas terminales a contener aumentos para evitar caer en el impuesto interno. Con la nueva escala, esas automotrices podrían optar por compensar ese retraso y no trasladar completamente la baja del tributo al precio final.
Según Domínguez, el impacto dependerá de la estrategia de cada marca, aunque la nueva escala “podría generar una baja en los precios de los 0 km”.
Un alivio para el mercado automotor
Con la actualización del impuesto, ARCA busca suavizar distorsiones y mejorar la oferta en un sector que venía mostrando encarecimiento y escasez de modelos por el salto inflacionario y las restricciones fiscales. El comportamiento de las terminales, no obstante, será clave para determinar si los consumidores efectivamente verán rebajas en los próximos días.
