Puerto Deseado concentra la actividad pesquera y el calamar lidera las capturas en lo que va del 2026
Santa Cruz sumó 44.620 toneladas de desembarques entre enero y febrero. Puerto Deseado concentró casi el 90%. El Calamar explica el 85% de la actividad.
Por Irene Stur – Redacción ASN
Los puertos de Santa Cruz registraron 44.620,7 toneladas de desembarques pesqueros durante el primer trimestre de 2026, según datos oficiales de la Subsecretaría de Pesca de la Nación. La actividad se concentró principalmente en Puerto Deseado, que explicó cerca del 88% del total provincial, mientras que Caleta Olivia – Caleta Paula mantuvo una participación menor dentro del esquema productivo.
El comportamiento de los desembarques muestra además una marcada estacionalidad, con un fuerte nivel de actividad en enero y febrero y una abrupta caída en marzo.
Puerto Deseado, el principal puerto pesquero de la provincia
De acuerdo con las estadísticas oficiales, Puerto Deseado acumuló 39.256,3 toneladas desembarcadas entre enero y marzo, consolidándose como el principal nodo pesquero de Santa Cruz.
En tanto, Caleta Olivia – Caleta Paula registró 5.364,4 toneladas durante el mismo período.
La diferencia refleja la estructura productiva del sector en la provincia, donde Puerto Deseado concentra la operatoria de flotas congeladoras, poteras y arrastreras, vinculadas principalmente a pesquerías orientadas a la exportación.
Febrero marcó el pico de actividad
El análisis mensual muestra que el movimiento en los muelles creció en el arranque del año.
- Enero: 20.200,1 toneladas desembarcadas
- Febrero: 24.156,9 toneladas
- Marzo: 263,7 toneladas (al 3/03)
El salto de febrero representó un crecimiento cercano al 20% respecto de enero, impulsado principalmente por las descargas en Puerto Deseado, donde se registraron 21.355 toneladas en ese mes.
El calamar domina la estructura de capturas
El perfil de los desembarques en Santa Cruz está marcado por un grupo reducido de especies de alto valor comercial.
Entre ellas, el calamar argentino (Illex argentinus) aparece como el recurso más relevante en el inicio de 2026. A nivel nacional, esta pesquería superó las 123.678toneladas capturadas durante el primer bimestre del año, duplicando los niveles registrados en el mismo período de 2025.
En el caso particular de Puerto Deseado, las descargas de calamar superaron las 38.200 toneladas en lo que va del año, consolidando a este puerto como uno de los principales puntos de descarga de la flota potera argentina.
La fuerte presencia de esta especie explica gran parte del dinamismo observado en los primeros meses del año.
Otras especies relevantes en los desembarques
Además del calamar, las estadísticas pesqueras muestran la presencia de otras especies importantes dentro de la estructura productiva regional.
Entre ellas se destacan:
- Merluza común (Merluccius hubbsi)
- Langostino patagónico (Pleoticus muelleri)
- Rayas y peces demersales del variado costero
- Abadejo y especies australes
La merluza común, uno de los recursos históricos de la pesca argentina, también mostró un crecimiento en los desembarques durante el primer bimestre del año.
En tanto, el langostino patagónico mantiene su relevancia en el sistema pesquero del sur del país, particularmente en el área del Golfo San Jorge y aguas adyacentes, donde se concentra una de las principales pesquerías del Atlántico Sur. Pero concentrado, principalmente, en Chubut.
Santa Cruz en el mapa pesquero patagónico
La pesca constituye uno de los sectores productivos clave de Santa Cruz, no solo por su aporte a las exportaciones sino también por su impacto en el empleo portuario, el procesamiento industrial y la logística marítima.
Si bien Santa Cruz mantiene un volumen importante de actividad, con los años perdió el liderazgo regional que hoy está en manos de Chubut, especialmente Puerto Madryn y Rawson, que operan grandes flotas industriales.
Aun así, Puerto Deseado continúa siendo uno de los puertos pesqueros más dinámicos del sur argentino, particularmente durante la temporada de calamar, cuando la cercanía al caladero favorece el ingreso de buques poteros para descarga y reaprovisionamiento.