Santa Cruz busca atraer inversiones: “Necesitamos puertos en condiciones”
El Gobierno de Santa Cruz volvió a poner la infraestructura portuaria en el centro de su estrategia para impulsar la producción, generar empleo y atraer capital privado. La premisa oficial es que la provincia debe recuperar la operatividad de sus puertos para aprovechar su potencial pesquero, industrial y logístico.
La ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, remarcó que la recuperación de los puertos santacruceños se convirtió en uno de los ejes de la política productiva provincial. Además, destacó que el Gobierno de Santa Cruz impulsa mejorar la infraestructura y garantizar condiciones adecuadas de seguridad y operatividad, ya que esto resulta indispensable para que nuevas empresas decidan invertir en la provincia.
La definición se vincula con una estrategia más amplia que busca transformar los recursos naturales de Santa Cruz en actividad económica, empleo y nuevas oportunidades para las localidades portuarias.
En ese sentido, la administración provincial sostiene que contar con instalaciones portuarias confiables es un requisito central para fortalecer sectores como la pesca, la industria, la logística y las exportaciones. La propia Provincia viene señalando que durante años hubo falta de mantenimiento en distintas terminales y que ahora el desafío es recuperar progresivamente su capacidad operativa.
La apuesta por recuperar los puertos de Santa Cruz
Uno de los principales objetivos es mejorar las condiciones de los puertos de Caleta Paula, Puerto Deseado, Puerto San Julián y Punta Quilla, entre otras instalaciones estratégicas.
La Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UNEPOSC) trabaja en obras y acciones vinculadas con seguridad, infraestructura, servicios y mantenimiento. Entre las necesidades identificadas aparecen las defensas portuarias, los sistemas contra incendios y las instalaciones eléctricas, aspectos fundamentales para garantizar el ingreso y permanencia de embarcaciones.
El Gobierno también puso en marcha el programa “Puertos Seguros”, orientado a mejorar las condiciones de seguridad de las instalaciones y de los trabajadores. La Provincia había advertido que varios puertos arrastraban años de falta de mantenimiento y que el proceso de recuperación demandaría inversiones importantes.
Terminal de Puerto San Julián
Más actividad portuaria para generar empleo
La lógica oficial apunta a que un puerto operativo no solo beneficia a las empresas que utilizan directamente sus instalaciones. También genera movimiento en una amplia cadena de servicios vinculados con el transporte, la logística, la reparación naval, la provisión de insumos y las actividades pesqueras.
En diciembre de 2024, el Gobierno provincial informó que la cantidad de empresas de servicios portuarios habilitadas había pasado de 14 a 67, con la generación de 898 puestos de trabajo y un importante movimiento de vehículos asociados a la actividad.
La recuperación de la infraestructura busca, precisamente, profundizar ese proceso y convertir a los puertos en polos de actividad económica para las localidades donde están ubicados.
Pesca y logística, dos sectores estratégicos
La actividad pesquera aparece como uno de los principales motores para recuperar el movimiento portuario. La Provincia pretende aumentar la cantidad de barcos que operan en Santa Cruz y fortalecer el desembarco y procesamiento de recursos como la merluza, la centolla, el langostino y el calamar.
Para eso, la infraestructura es determinante. Un puerto que no reúne condiciones de seguridad, mantenimiento y servicios adecuados pierde competitividad frente a otras terminales de la Patagonia.
En Puerto Deseado, por ejemplo, el Gobierno informó que trabaja para incrementar la llegada de buques pesqueros durante las próximas temporadas. También existen proyectos para sumar actividad en Caleta Paula y Puerto San Julián, donde se busca articular la operatoria pesquera con iniciativas productivas provinciales.
Puerto Deseado
El desafío de atraer capital privado a Santa Cruz
La discusión sobre los puertos forma parte de un objetivo económico más amplio: generar condiciones para que empresas privadas encuentren en Santa Cruz un lugar atractivo para instalarse y desarrollar proyectos.
El Gobierno provincial ya había planteado la necesidad de articular con el sector privado y de generar reglas que permitan transformar los recursos disponibles en inversiones concretas. En esa estrategia aparecen sectores tradicionales como la pesca y la minería, pero también nuevas posibilidades industriales y logísticas.
La premisa es que el Estado debe generar las condiciones básicas —infraestructura, seguridad, servicios y previsibilidad— para que después sean los inversores quienes impulsen proyectos capaces de ampliar la matriz productiva.
Santa Cruz busca integrar producción, puertos y exportaciones
La infraestructura portuaria también es considerada clave para mejorar la salida de la producción santacruceña hacia otros mercados.
Un puerto con mayor capacidad operativa puede reducir costos logísticos, facilitar el ingreso de insumos y mejorar las posibilidades de exportación. Para una provincia extensa y con importantes distancias entre sus centros productivos y los principales mercados, esa cuestión adquiere especial relevancia.
En ese marco, el Gobierno provincial y el Consejo Federal de Inversiones realizaron en 2025 un relevamiento de los puertos santacruceños para identificar necesidades, proyectos y oportunidades de desarrollo. La iniciativa apuntó a contar con información concreta sobre cada terminal y evaluar alternativas para mejorar su capacidad logística.
