Claudio Vidal confirmó que los peritajes preliminares apuntan a un sabotaje y exige justicia
Tras recorrer el sector del descarrilamiento de la locomotora en la Cuenca Carbonífera, el gobernador de Santa Cruz aseguró que la información técnica inicial valida la intencionalidad del hecho. Además, cuestionó el riesgo al que se expuso al personal y ratificó la defensa de los puestos de trabajo frente a una etapa clave de comercialización de carbón.
El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, se apersonó en el tramo ferroviario de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) donde la Justicia Federal llevó adelante las pericias técnicas tras el reciente descarrilamiento de una formación. En un fuerte mensaje político y económico, el mandatario provincial sentenció que los datos preliminares recabados por los peritos confirman la hipótesis del sabotaje.
Durante su recorrida por el yacimiento, Vidal fue categórico al calificar la gravedad institucional del episodio registrado el pasado 7 de octubre. Según detalló, el informe brindado por el equipo técnico ratifica las sospechas iniciales sobre una acción deliberada.
- El impacto humano: el gobernador enfatizó que más allá de las diferencias políticas o sectoriales, el siniestro puso en riesgo directo la vida de los trabajadores ferroviarios.
- El valor estratégico: subrayó que YCRT representa el motor económico e identitario para las comunidades de Río Turbio y 28 de Noviembre.
“Según el equipo técnico, los peritos nos informan que esto fue sabotaje, que era lo que se suponía desde el primer momento”, aseveró el titular del Ejecutivo provincial al remarcar el perjuicio que significa dañar la única locomotora que se encontraba operativa tras meses de esfuerzo por parte de los operarios.
Daño a la reactivación comercial y proyecciones de YCRT
El sabotaje se produce en un momento político-económico sumamente sensible para la empresa estatal. Desde el Gobierno provincial recordaron que la administración actual logró sostener el financiamiento nacional para los salarios —garantizados de cara al Presupuesto 2027— y encauzaba un hito comercial inédito en los últimos 15 a 17 años mediante la venta de carbón.
Esta articulación comercial proyectaba ingresos genuinos destinados a renovar el material rodante, incluyendo la adquisición de dos locomotoras nuevas. Para Vidal, la maniobra intencional busca boicotear el proceso de recuperación institucional y financiera que demandó casi tres años de negociaciones con Nación en un contexto general de cierre de empresas públicas.
Reclamo de independencia judicial y llamado a la unidad operativa
Frente al avance de la causa, el mandatario ratificó su respeto por la división de poderes y exigió que el proceso judicial escale hasta dar con los responsables intelectuales y materiales del hecho.
- Exigencia de indagatorias: “Ojalá que llamen a todos los que tengan que llamar a indagatoria, que se encuentre al responsable o a los responsables y que se llegue hasta las últimas consecuencias”, sentenció.
- Apelación al trabajo en equipo: Convocó a la base trabajadora a redoblar esfuerzos para reacondicionar los equipos dañados y restablecer la operatividad de la traza ferroviaria.
Finalmente, en el plano legislativo y de infraestructura general, el gobernador vinculó las dificultades operativas actuales con la falta de herramientas financieras aprobadas por la Legislatura para encarar obras estructurales de envergadura en todo el territorio santacruceño. Pese a los obstáculos, ratificó que el Estado provincial blindará los puestos laborales y mantendrá activa la explotación carbonífera en la región.
