Descarrilamiento de YCRT: la Justicia Federal realizó pericias y crece la hipótesis de sabotaje
El operativo busca determinar qué provocó el vuelco de una locomotora de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), ocurrido el 7 de octubre. Desde la empresa aseguraron que las vías estaban en condiciones y que se habían cumplido los protocolos de seguridad. Los resultados de la investigación serán claves para establecer las causas del hecho y las posibles responsabilidades.
La investigación por el descarrilamiento de una formación ferroviaria de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) avanza con pericias de la Justicia Federal en el lugar del accidente, ocurrido el pasado 7 de octubre en Santa Cruz. El episodio dejó una locomotora y dos vagones volcados, además de un tercer vagón descarrilado, y abrió una serie de interrogantes sobre las circunstancias en las que se produjo.
En medio de las actuaciones judiciales, el jefe del área de Tráfico de YCRT, Luis Triviño, sostuvo que la formación había sido despachada con normalidad y que se habían respetado los procedimientos establecidos para garantizar la seguridad ferroviaria. Estas declaraciones refuerzan la necesidad de esclarecer qué ocurrió y determinar si el hecho estuvo relacionado con una falla operativa o con una posible acción intencional.
YCRT: qué se sabe sobre el descarrilamiento de la locomotora
Según explicó Triviño, el tren inició su recorrido bajo los procedimientos habituales, con comunicación permanente entre el personal de Río Turbio y las estaciones intermedias. Sin embargo, después de las 14, los trabajadores recibieron el aviso del descarrilamiento.
El responsable del área de Tráfico aseguró que, antes de autorizar la circulación de una formación, se solicitan los informes correspondientes y se verifica el cumplimiento de los controles de seguridad.
“Las vías están en condiciones”, afirmó el funcionario, al referirse al estado de la infraestructura ferroviaria antes del accidente.
La investigación judicial deberá contrastar estas declaraciones con las pruebas obtenidas en el lugar para reconstruir la secuencia del hecho y establecer sus causas.
Pericias judiciales y posible sabotaje en YCRT
La hipótesis de un posible sabotaje ocupa un lugar central en la investigación. La empresa ya había solicitado un peritaje formal para determinar si el descarrilamiento fue provocado de manera deliberada.
Entre los elementos señalados en las presentaciones iniciales figura una pieza metálica antigua encontrada sobre las vías durante las tareas posteriores al accidente. De acuerdo con la información difundida por YCRT, el objeto presentaba marcas compatibles con el impacto de una rueda y no correspondería a los elementos utilizados en la operación ferroviaria actual.
Estos indicios motivaron la intervención judicial, aunque la determinación de lo sucedido y de las eventuales responsabilidades dependerá de las pruebas y conclusiones de los peritos.
El objetivo de las actuaciones es establecer cómo se produjo el descarrilamiento y si existió una intervención intencional sobre la infraestructura ferroviaria.
Cómo es el ramal ferroviario de YCRT y qué carga transportaba el tren
Triviño detalló que la línea ferroviaria tiene aproximadamente 280 kilómetros de extensión y que los límites de velocidad varían de acuerdo con las características de cada tramo.
En determinados sectores, las formaciones pueden circular a velocidades de entre 40 y 45 kilómetros por hora, mientras que en las playas de maniobras el límite se reduce a unos 10 kilómetros por hora.
La formación accidentada transportaba carbón. Como consecuencia del episodio, dos vagones volcaron y un tercero quedó descarrilado. Según los datos proporcionados por el jefe del área de Tráfico, cada vagón llevaba aproximadamente 16 toneladas de carga.
El respeto de las velocidades permitidas y de los protocolos de circulación forma parte de los aspectos que se analizan para determinar las circunstancias del accidente.
Trabajadores de YCRT recibieron atención médica y están fuera de peligro
El descarrilamiento también puso en juego la integridad física del personal ferroviario. Los trabajadores involucrados sufrieron golpes, recibieron atención médica y, al momento de las declaraciones difundidas por la empresa, se encontraban descansando en sus domicilios.
Si bien no se registraron consecuencias de mayor gravedad para los empleados, el episodio volvió a poner de manifiesto los riesgos que implica la operación ferroviaria y la importancia de garantizar condiciones seguras para el desarrollo de las tareas.
La investigación deberá establecer si existieron factores que comprometieran la seguridad de la formación y de sus ocupantes.
El impacto del accidente en la actividad productiva de YCRT
El descarrilamiento representa una preocupación para YCRT, que busca sostener y recuperar su capacidad operativa en un contexto clave para la producción y comercialización de carbón.
La disponibilidad del sistema ferroviario resulta fundamental para trasladar la carga y cumplir con los compromisos comerciales de la empresa. En ese escenario, determinar las causas del incidente también será importante para evaluar sus consecuencias sobre la operatoria y los trabajos necesarios para restablecer la circulación.
Triviño, quien cuenta con 20 años de trayectoria en la compañía, expresó su preocupación por lo sucedido y manifestó su expectativa de que el servicio pueda volver a funcionar con normalidad.
La Justicia Federal deberá determinar las causas y las responsabilidades
Mientras continúan las pericias, la prioridad es reunir elementos que permitan reconstruir el episodio y establecer si se trató de un accidente operativo o de una acción deliberada.
Por el momento, la hipótesis de sabotaje forma parte de la investigación, pero las responsabilidades deberán determinarse a partir de las pruebas incorporadas a la causa.
El resultado de las actuaciones será determinante no solo para esclarecer el descarrilamiento ocurrido el 7 de octubre, sino también para establecer las medidas necesarias para recuperar la normalidad del servicio ferroviario de YCRT y garantizar la seguridad de sus trabajadores.
