Salario y nafta: con un sueldo promedio ya se puede llenar 22 tanques
La mejora del poder adquisitivo medido en litros de combustible explica el repunte de las ventas en estaciones de servicio. La combinación entre salarios en recuperación y precios más bajos en términos reales impulsó una notable recomposición respecto del mínimo histórico de 2024.
El salario vuelve a rendir en el surtidor
Según un informe de la consultora Economía & Energía, el poder de compra del salario medio del trabajador registrado del sector privado volvió a niveles históricos promedio, alcanzando los 1.000 litros de nafta. Esto significa que, en la actualidad, un sueldo promedio permite llenar unos 22 tanques de un vehículo liviano, una recuperación significativa respecto de principios de 2024, cuando apenas alcanzaba para 674 litros, el mínimo histórico desde 2010.
El repunte se explica por dos factores principales: la suba de los salarios reales y el abaratamiento de los combustibles en precios constantes, es decir, descontando la inflación.
Combustibles más baratos en términos reales
Los precios de los combustibles cayeron notablemente en lo que va del año. Entre el primer trimestre de 2024 y el mismo período de 2025, el precio del gasoil cayó un 24% en términos reales y el de las naftas un 36%, marcando uno de los niveles más bajos desde 2010. Aunque no tan bajo como en 2023, este retroceso de precios en el surtidor favoreció una mejora directa en el poder adquisitivo y, como consecuencia, un aumento en el consumo.
Las ventas repuntan tras meses de caída
Los datos de marzo muestran un incremento interanual del 3,4% en ventas de naftas y del 1,7% en gasoil, rompiendo la tendencia de caída. Además, la variación intermensual fue aún más marcada: naftas subieron 6,4% y gasoil 8,8% respecto de febrero. Las compañías más dinámicas en crecimiento fueron Axion (8,8%), Shell (8,2%), Puma (6,3%) y YPF (6%).
El segmento premium lidera el crecimiento
La recomposición en las ventas estuvo impulsada especialmente por los combustibles premium: las naftas de alto octanaje crecieron 17,4% interanual y el gasoil premium 10,6%. En contraste, los productos de menor calidad mostraron un desempeño negativo: la nafta súper cayó 0,7% y el gasoil grado 2, un 1,6%.
Fuente: Más Energía
