Torres formalizó ante Nación el traspaso de la Ruta 40 para ejecutar obras con fondos provinciales
En una reunión clave con funcionarios nacionales, el gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, formalizó el pedido de traspaso de obras en la Ruta Nacional 40 a la órbita provincial, con el objetivo de incorporarlas al convenio de compensación de deuda con el Estado Nacional y ejecutarlas con financiamiento provincial.
Acuerdo en Buenos Aires para avanzar con obras estratégicas
El planteo se realizó durante un encuentro en la Ciudad de Buenos Aires con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo, donde también participaron el ministro de Economía del Chubut, Miguel Arnaudo, y el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola. Según explicó Torres, este esquema permitirá “desendeudarnos haciendo obras públicas prioritarias para la provincia”.
El pedido incluye tramos deteriorados de la Ruta 40, considerados estratégicos para el desarrollo turístico, productivo y la seguridad vial. En particular, el primer segmento bajo análisis es el comprendido entre el empalme con la Ruta Nacional 26 y la Ruta Provincial 23.
Ruta 40: clave para la conectividad y la seguridad
“Nos queremos hacer cargo de una ruta nacional que está muy deteriorada y representa un perjuicio para todos los chubutenses”, sostuvo Torres tras el encuentro. El mandatario subrayó que, como ya ocurrió con la doble vía entre Trelew y Puerto Madryn sobre la Ruta 3, la intención es que las obras sobre la Ruta 40 se incorporen al régimen de compensación, para ser financiadas inicialmente por la provincia y luego descontadas de las deudas con Nación.
Régimen de extinción de obligaciones
La propuesta se enmarca en el “Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas”, establecido por el Decreto Nacional N.º 969, que permite compensar créditos y deudas mutuas entre jurisdicciones. De esta forma, Chubut asumiría la licitación y ejecución de los trabajos, avanzando con un modelo de gestión que apunta a optimizar recursos y agilizar respuestas en infraestructura vial.
Otras obras en carpeta
Además, durante el encuentro se acordó avanzar en nuevos convenios de traspaso para obras adicionales: el tramo Estancia La Paulina – Empalme Ruta Nacional 259, también sobre la Ruta 40, y el tramo Las Plumas – Paso de Indios, correspondiente a la Ruta Nacional 25.
La propuesta marca un cambio en la estrategia de financiamiento de obras públicas en Chubut, priorizando el uso de recursos provinciales como herramienta de gestión de deuda y reactivación de infraestructura clave.
