Resucitó la obra pública: el Gobierno de Milei reactivó proyectos y Santa Cruz tendrá una nueva subcentral de incendios en El Chaltén
Son diez las obras públicas en total, la mayoría pertenecientes a Parques Nacionales. La inversión supera los $2.200 millones para la provincia.
Tras meses de parálisis en la infraestructura nacional, el Ejecutivo autorizó diez obras públicas por más de $85 mil millones y lanzó licitaciones para concesionar 1.800 km de rutas. Entre los proyectos reactivados figura la construcción de una Sub-Central de Incendios en el Parque Nacional Los Glaciares, una inversión clave para Santa Cruz.
El regreso de la obra pública en un nuevo contexto político
El Gobierno de Javier Milei resolvió dar marcha atrás con la parálisis total de la obra pública nacional y reactivar una decena de proyectos estratégicos distribuidos en varias provincias. La decisión llega tras el resultado electoral favorable y la convocatoria al diálogo con gobernadores de distritos no peronistas, lo que marcó un giro respecto de la política de ajuste inicial.
De acuerdo con el Ministerio de Economía, se autorizaron diez obras de inversión por más de $85 mil millones que se ejecutarán en los próximos tres años, además de una licitación para concesionar 1.800 kilómetros de rutas y autopistas nacionales.
Santa Cruz: inversión en infraestructura ambiental y prevención
Entre las obras “descongeladas” se destaca la construcción de una Sub-Central de Incendios en El Chaltén, dentro del Parque Nacional Los Glaciares, que forma parte del Proyecto Paisajes. La inversión total será de $2.241 millones, con fondos asignados entre 2025 y 2026.
El nuevo centro permitirá fortalecer la respuesta ante emergencias forestales en una de las zonas naturales más emblemáticas del país y generará empleo local en el sector de la construcción y mantenimiento ambiental.
Un cambio de paradigma en la gestión de la infraestructura
Desde el Gobierno nacional aseguran que se busca reemplazar el modelo de ejecución directa por un esquema mixto de concesiones y control estatal, orientado a la eficiencia, transparencia y sostenibilidad.
“El Estado debe ser garante y no operador; debemos atraer capital genuino para desarrollar infraestructura moderna”, sostuvo el ministro de Economía Luis “Toto” Caputo, al anunciar la creación de la Red Federal de Concesiones, que permitirá involucrar al sector privado en el mantenimiento y operación de rutas.
De la motosierra al plan de inversión selectiva
Hasta mayo, el relevamiento de la Secretaría de Obras Públicas indicaba que solo 330 obras nacionales habían sido finalizadas, mientras que más de 1.400 permanecían paralizadas desde el inicio del Gobierno libertario.
Ahora, con el nuevo esquema, se busca retomar los proyectos más estratégicos, entre ellos los ubicados en Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Tucumán, Córdoba, Santiago del Estero, Rosario y CABA.
El cambio marca una nueva etapa en la política de infraestructura del país, en la que Santa Cruz vuelve a figurar en el mapa de inversiones nacionales, con obras que apuntan tanto al desarrollo productivo como a la protección ambiental.
