Reactivación petrolera, exploración offshore y nueva prospección de langostino: señales de movimiento en sectores clave
La industria energética y la pesca argentina muestran signos de recuperación. Petroleros reactivan equipos en Santa Cruz, YPF vuelve al mar en busca de hidrocarburos y se inicia una nueva prospección de langostino en la Subárea 8.
Santa Cruz, Mar del Plata y las aguas del Atlántico Sur se convirtieron esta semana en escenarios de una reactivación clave en tres sectores estratégicos para la economía argentina: la actividad petrolera terrestre, la exploración offshore y la pesca comercial. Entre logros sindicales, apuestas a futuro y operativos técnicos, las novedades reflejan una dinámica que busca sostener el empleo, atraer inversiones y mantener la competitividad internacional.
Petroleros reactivan un equipo clave en zona norte
El Sindicato de Petroleros Privados de Santa Cruz, bajo la conducción de Rafael Güenchenen, confirmó la reactivación del equipo Ven Ver 14, que llevaba un año inactivo. La medida se da en el marco de una estrategia gremial para recuperar la actividad en los yacimientos de la región, en un contexto adverso para la industria.
El equipo será reacondicionado como pulling pesado, y las tareas técnicas ya están en marcha para que comience a operar el 1 de agosto. El secretario adjunto Nallib Rivera, junto a la comisión directiva, recorrió el sitio donde se realizarán las adecuaciones.
“Cada reactivación es una conquista. No se trata solo de máquinas, sino de trabajo, dignidad y futuro para muchas familias”, expresaron desde el gremio, que también logró reincorporar otros equipos en áreas operadas por YPF.
YPF vuelve a apostar por el petróleo offshore
La petrolera estatal YPF se prepara para una nueva fase de exploración costa afuera en el mar argentino y frente a Uruguay, con el objetivo de encontrar hidrocarburos como los descubiertos recientemente en Namibia. Según trascendió, buscarán asociarse con una firma internacional, posiblemente la italiana ENI, para perforar en aguas ultraprofundas (más de 1.000 metros).
La expectativa se renueva tras el fallido intento del año pasado en el bloque CAN-100, donde junto a Shell y Equinor se exploró el “Pozo Argerich” sin resultados positivos. Sin embargo, los geólogos insisten en que la geología de Sudamérica guarda similitudes con las costas africanas, donde hubo hallazgos significativos.
“Vamos a poder explorar igual que en África”, dijo el CEO de YPF, Horacio Marín, en un evento reciente en La Rural. Aunque el riesgo es alto y los costos por pozo rondan los US$ 100 millones, una vez hallado, el petróleo offshore tiene bajo costo de mantenimiento y alto valor exportador.
Actualmente, YPF tiene seis bloques offshore en Argentina y uno en Uruguay. De confirmarse descubrimientos, las exportaciones podrían alcanzar los US$ 20.000 millones anuales, aunque los desarrollos no se concretarían antes de la próxima década.
Nueva prospección de langostino en la Subárea 8
En el frente marítimo, el 26 de julio se inicia una prospección de langostino en la Subárea 8 dentro de la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza, con el fin de aliviar la presión sobre la Subárea 12 y evaluar una eventual apertura comercial.
El operativo, autorizado por la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, contempla la participación de cinco buques: Pedrito, San Juan B, Mar Sur, Centauro 2000 y Graciela I. Los tres primeros, congeladores tangoneros, realizarán cuatro días efectivos de pesca, mientras que los fresqueros operarán durante tres.
Los datos técnicos serán recolectados por observadores a bordo y enviados electrónicamente al INIDEP, en cumplimiento con la Resolución CFP N.º 7/2018. La prospección se considera clave no solo para diversificar el esfuerzo pesquero, sino también para evaluar la posible apertura de una nueva área comercial, en un momento donde el langostino argentino compite fuertemente con productos de acuicultura internacional.
La participación de buques congeladores recientemente reactivados —como el San Juan B y el Pedrito— representa un signo alentador para la flota de Mar del Plata, tras acuerdos salariales excepcionales con SOMU y SIMAPE que permitieron retomar operaciones.
Fuente: Pescaré
