Santa Cruz defendió en Diputados el plan para financiar 82 obras estratégicas y sumar inversiones en YCRT
El Gobierno provincial expuso durante casi cinco horas los alcances del proyecto de financiamiento por hasta USD 600 millones. Además, Claudio Vidal acordó con gremios incorporar obras ferroviarias y energéticas para fortalecer YCRT y la Cuenca Carbonífera.
Financiamiento para infraestructura y desarrollo productivo
El Gobierno de Santa Cruz avanzó esta semana en la defensa legislativa del proyecto de Ley de Financiamiento Estratégico, una iniciativa impulsada por la gestión del gobernador Claudio Vidal que prevé acceder a hasta USD 600 millones para ejecutar obras de infraestructura, energía y desarrollo productivo en toda la provincia.
En ese marco, el ministro de Economía, Finanzas e Infraestructura, Ezequiel Verbes, se presentó ante la Comisión Extraordinaria de Asuntos Constitucionales de la Honorable Cámara de Diputados, donde durante casi cinco horas respondió consultas y explicó junto al equipo técnico los principales alcances financieros y operativos del programa.
La exposición contó además con la participación de la ministra de Gobierno, Belén Elmiger; el presidente del IDUV, Marcelo De La Torre; la secretaria de Estado de Comunicación Pública y Medios, Irene Stur; y el secretario de Estado de Hacienda y Finanzas, Ernesto Coloe.
Un esquema mixto entre CAF y emisión de bonos
Según detalló el Ejecutivo provincial, el programa combina financiamiento multilateral y emisión de bonos internacionales.
El esquema contempla USD 375 millones mediante CAF —Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe— y otros USD 225 millones a través del mercado de capitales.
De acuerdo a lo expuesto por Verbes, el financiamiento multilateral tendría plazos de hasta 25 años con cuatro años de gracia, mientras que los bonos internacionales serían emitidos a 12 años con tres años iniciales de gracia.
Desde el Ministerio de Economía explicaron que la decisión de tomar financiamiento en dólares responde a las actuales condiciones del mercado financiero. Mientras las emisiones provinciales en pesos enfrentan tasas de entre 57% y 65% anual, Santa Cruz proyecta acceder a tasas cercanas al 5% en CAF y alrededor del 9% en bonos internacionales.
“El mercado en pesos actualmente solo ofrece financiamiento corto y costoso, pensado para cubrir necesidades inmediatas y no para obras de infraestructura que requieren plazos extensos de ejecución y repago”, señalaron durante la presentación.
Regalías dolarizadas y capacidad de repago
Uno de los ejes centrales del debate legislativo estuvo vinculado a la capacidad de la provincia para afrontar compromisos en moneda extranjera.
En ese sentido, el Gobierno sostuvo que Santa Cruz posee “cobertura natural” debido a que buena parte de sus ingresos por regalías hidrocarburíferas y mineras están dolarizados.
Según los datos presentados ante los diputados, durante el primer cuatrimestre de 2026 la provincia percibió aproximadamente USD 111 millones en regalías.
Además, el programa prevé herramientas de mitigación financiera como fideicomisos, cuentas de reserva para servicios de deuda e instrumentos de cobertura.
Más de 80 obras en 20 localidades
La cartera de inversión prevista contempla 82 obras distribuidas en 20 localidades santacruceñas.
Los proyectos incluyen infraestructura energética, sanitaria, educativa, turística y productiva, entre ellas acueductos, gasoductos, redes eléctricas, hospitales, escuelas, viviendas, obras viales, polideportivos y equipamiento estratégico.
El Ejecutivo provincial estima que el programa podría generar alrededor de 38.823 empleos directos e indirectos y movilizar inversiones privadas inducidas superiores a USD 1.125 millones.
Vidal acordó sumar inversiones para YCRT
En paralelo al tratamiento legislativo, el gobernador Claudio Vidal mantuvo reuniones con representantes sindicales de la Cuenca Carbonífera vinculados a YCRT.
Participaron dirigentes de ATE, La Fraternidad, Luz y Fuerza y APS, con quienes se consensuó incorporar al listado de obras dos proyectos considerados estratégicos para la empresa carbonífera y el sistema energético provincial.
Uno de ellos será la adquisición de un tren destinado a optimizar el traslado del carbón y fortalecer la logística ferroviaria de YCRT.
Además, el Gobierno provincial avanzará con el envío de fondos para recuperar y poner nuevamente en funcionamiento la usina de 21 megas, una infraestructura considerada clave para reforzar la generación energética de la región.
Desde el Ejecutivo señalaron que estas inversiones permitirán fortalecer la producción, reducir costos energéticos y avanzar en una mayor capacidad de generación propia para Santa Cruz.
Controles y restricciones del proyecto
Durante la exposición, el equipo económico remarcó que el financiamiento solicitado se encuentra dentro de los márgenes permitidos por la Ley Nacional de Responsabilidad Fiscal.
Según explicaron, Santa Cruz utilizaría apenas el 17% de su capacidad legal de endeudamiento.
Asimismo, aclararon que los fondos no podrán utilizarse para gastos corrientes, salarios estatales, subsidios ni funcionamiento administrativo del Estado.
El proyecto prevé además auditorías del Tribunal de Cuentas, control parlamentario, sistemas de trazabilidad financiera y rendiciones públicas periódicas sobre la ejecución de los recursos.
