FATAP advierte por posibles recortes en el transporte del interior desde el 22 de junio
La entidad que agrupa a las empresas de colectivos del interior aseguró que el sistema atraviesa una situación crítica por el aumento de costos, la demora en los subsidios y el conflicto salarial. Advierten que podrían reducirse frecuencias o suspenderse servicios.
Crece la preocupación por la continuidad del servicio
La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) alertó que el sistema de transporte público del interior del país atraviesa una situación límite que podría derivar en recortes o cancelaciones de servicios a partir del próximo 22 de junio si no se alcanza una solución en las próximas horas.
Desde la entidad señalaron que las empresas enfrentan un escenario cada vez más complejo debido al incremento sostenido de los costos operativos, las subas del combustible, tarifas insuficientes para cubrir gastos y la falta de inversión en la renovación de las unidades.
A este panorama se suma la demora en la transferencia de compensaciones y fondos por parte del Estado nacional y de algunas provincias, un aspecto que las compañías consideran determinante para la continuidad de la prestación.
Reclamos por subsidios y financiamiento
Uno de los principales cuestionamientos del sector está vinculado a los atrasos en los programas de compensación, especialmente aquellos relacionados con los beneficios sociales de la tarjeta SUBE.
Según explicaron las empresas, los descuentos que reciben jubilados, pensionados y beneficiarios de programas sociales continúan siendo financiados parcialmente por las propias operadoras ante las demoras en los reintegros estatales.
FATAP también volvió a cuestionar la distribución de subsidios al transporte, al considerar que existe una marcada diferencia entre los recursos que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y los destinados al resto del país.
Menos empleo y flotas más antiguas
La crisis financiera también impacta en el mercado laboral. De acuerdo con estimaciones del sector, entre 2024 y 2026 se perdieron entre 9.000 y 11.000 puestos de trabajo vinculados al transporte automotor de pasajeros en el interior.
Además, las dificultades económicas impiden renovar las unidades, lo que obliga a extender la vida útil de los vehículos y afecta la calidad del servicio ofrecido a los usuarios.
Conflicto salarial con la UTA
La situación se agrava por las negociaciones abiertas con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que reclama mejoras salariales y el pago en tiempo y forma del aguinaldo.
Varias empresas reconocieron dificultades para afrontar esas obligaciones y evalúan alternativas como el pago desdoblado o en cuotas del Sueldo Anual Complementario (SAC), una posibilidad que podría profundizar el conflicto y derivar en medidas gremiales.
Un servicio esencial para millones de usuarios
El transporte público constituye el principal medio de movilidad para millones de personas en ciudades del interior del país y, en muchos casos, la única alternativa disponible para trasladarse diariamente.
Ante este escenario, FATAP reclamó una respuesta urgente de las autoridades y pidió avanzar en una solución integral que contemple tanto el financiamiento del sistema como la revisión de la estructura tarifaria.
La entidad advirtió que, si no se alcanza un acuerdo en los próximos días, podrían registrarse reducciones de frecuencias o suspensiones de servicios en distintas localidades del país, afectando a miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público.
